Ferrari Califórnia

Ferrari Califórnia

O Ferrari California apareceu pela primeira vez no mercado automóvel em 2008. Aqui foi posicionado principalmente como um modelo básico da Ferrari, a experiência ideal para o 458. O California também foi visto como um modelo que na verdade se destinava a ser um Maserati.

Como muitos outros modelos da Ferrari, a Ferrari California tem um V8, neste caso um 4.3L V8. Que produz 460 cv. Este é o mesmo motor usado no F430. No entanto, o deslocamento difere do F430, 4297 cc para o California contra 4308 cc para o F430. A capacidade do cilindro difere devido ao uso de um tipo diferente de virabrequim. O virabrequim do California garante que o motor se adapte melhor ao caráter GT do California. O California também trouxe algo que a Ferrari nunca havia feito antes. O motor era acoplado a uma caixa de dupla embreagem de sete marchas. Era possível escolher entre alternar no modo automático ou manualmente usando os conhecidos paddle shifters.

Em 2010, o California foi atualizado. A Ferrari introduziu o sistema “INTEIRO”. Isso significa “alta emoção, baixa emissão”. O California estava agora equipado com um novo sistema de ventilação, bomba de combustível e compressor de ar condicionado. Um sistema start/stop também foi adicionado.

O sucessor do California veio 4 anos depois. Este era o California T. Este novo modelo trazia consigo um motor turbo, um V3.9 8L e 650 cavalos de potência. Não mudou muito em termos de design, apenas os tubos de escape agora estavam próximos um do outro, em vez de um em cima do outro. A produção do California cessou em 2017, sendo sucedido pelo Portofino.

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