Ferrari 328

O Ferrari 328 (GTB e GTS) foi o sucessor do 308. Embora mecanicamente ainda baseado no 308, pequenas alterações foram feitas na carroceria e no motor. Um total de 7400 Ferrari 328 foram produzidos antes do modelo ser substituído pelo novo Ferrari 348 em 1989. O GTB se referia à carroceria do Gran Turismo Berlinetta, o GTS era um Gran Turismo Spider. Em 1985 a Ferrari 328 custava entre US$ 58,400 e US$ 62,500 nos Estados Unidos. Os modelos 328 foram os mais recentes desenvolvimentos da série de dois lugares com motor V8 naturalmente aspirado. O novo modelo da Ferrari foi apresentado no Salão de Frankfurt em 1985 ao lado da série Mondial 3.2.

O Ferrari 328 era uma versão melhorada do 308 GTS, que permaneceu quase o mesmo em 8 anos. Em meados de 1988, os freios ABS ficaram disponíveis como opção. Os modelos 328 GTS do mercado europeu tinham um chassi tubular. Havia vários modelos no mercado mundial, todos ligeiramente diferentes entre si, disponíveis em modelos com volante à esquerda e à direita.

O motor V8 era semelhante ao motor do Ferrari 308 Quattrovalvole com uma capacidade aumentada de 3185cc. A produção do 328 GTS durou 4 anos, até que o modelo foi substituído pelo Ferrari 348 ts em 1989.

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