Ferrari 308

O Ferrari 308 GTS Targa e o 308 GTB Berlinetta são carros esportivos V8 de dois lugares e motor central produzidos pela Ferrari de 1975 a 1985. Em 1975, o 308 foi substituído pelo Dino 246 e atualizado para o Ferrari 328 em 1985. O 308 GTB /GTS e GT4 eram mecanicamente semelhantes e também tinham semelhanças com o Dino original. Ambos os 308s ficam na mesma plataforma de tubos, mas o GT4 (2+2) tem uma distância entre eixos mais longa. O motor era um V8 com duplo comando de válvulas no cabeçote acionado por correia por banco de cilindros. Todos os modelos tinham uma transmissão manual de 5 velocidades e um bloqueio do diferencial tipo embreagem. A suspensão era totalmente independente, com molas helicoidais coaxiais e amortecedores hidráulicos compostos por braços duplos e barras estabilizadoras em ambos os eixos; Freios a disco ventilados nas 4 rodas também foram instalados. A carroceria do 308 foi projetada por Leonardo Fioravanti, da Pininfarina, responsável por alguns dos modelos de maior sucesso da Ferrari até hoje, como o Daytona, o Berlinetta Boxer e o Dino. O 308 usava elementos desses modelos em oposição ao GT4 angular.

O estilo Pininfarina Ferrari 308 GTB foi apresentado no Salão Automóvel de Paris de 1975. Um aspecto notável do início do 308 GTB era que o corpo era feito inteiramente de plástico reforçado com fibra de vidro. Isso durou até junho de 1977, quando o 308 mudou para carrocerias de aço. O 308 GTS Targa foi apresentado no Salão Automóvel de Frankfurt em 1977. Todos os carros GTS usavam um motor de cárter úmido e tinham carrocerias de aço. Os modelos europeus GTB mantiveram a lubrificação por cárter seco até 1981. 3,219 carros GTS e 2897 GTB foram construídos entre 1975 e 1980.

A injeção mecânica de combustível Bosch K-Jetronic foi adicionada ao 308 GTBi e GTSI em 1980. No Salão Automóvel de Paris de 1982, a Ferrari apresentou o 308 Quattrovalvole. O Ferrari 288 GTO (1984) é considerado o primeiro supercarro da Ferrari. O 288 se assemelhava ao estilo do Ferrari 1983 GTB QV europeu de 308. Em 1985, a Ferrari introduziu a Ferrari 328. Entre 1982 e 1985, a Ferrari produziu um total de 3042 Ferraris GTS e apenas 748 Ferraris GTB.

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