
Bouwjaren
- 1948 Jaguar XK120
- 1948 Jaguar XK120 Roadster
- 1949 Jaguar XK120
- 1949 Jaguar XK120 Roadster
- 1950 Jaguar XK120
- 1950 Jaguar XK120 Roadster
- 1951 Jaguar XK120
- 1951 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
- 1951 Jaguar XK120 Roadster
- 1952 Jaguar XK120
- 1952 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
- 1952 Jaguar XK120 Roadster
- 1953 Jaguar XK120
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- 1953 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK120
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- 1954 Jaguar XK140
- 1954 Jaguar XK140 Fixed Head Coupe
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- 1954 Jaguar XK140 Roadster
- 1955 Jaguar XK140
- 1955 Jaguar XK140 Drophead Coupe
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- 1956 Jaguar XK140
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- 1957 Jaguar XK140
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- 1957 Jaguar XK150
- 1957 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1957 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
- 1958 Jaguar XK150
- 1958 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1958 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
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1959 Jaguar XK150
O 1959 foi um ano especial na série Jaguar XK150, pois marcou o lançamento da versão 3.8L do motor XK. O 1959 Jaguar XK150 foi rápido e muito poderoso para o seu tempo. O chassi foi transportado do Jaguar XK140. O XK150 agora incluía freios a disco 4 padrão. Muitos consideraram o XK150 como um carro de turismo rápido, em vez de um carro esportivo. Ao longo de sua produção de 1957 para 1961, foram fabricadas aproximadamente unidades 9395.
Olhando para comprar um clássico Jaguar?
Se você está pensando em comprar um 1959 Jaguar XK150, existem algumas dicas que você deve levar em consideração. Saiba qual modelo você quer. Os modelos DHC sempre foram os mais populares. O OTS é muitas vezes considerado para o purista Jaguar. Aqueles que procuram um carro capaz de longas viagens de turismo muitas vezes compram o FHC. Sempre tenha um carro que você esteja pensando em comprar inspecionado por uma 3rd para garantir sua originalidade e integridade.