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Ford Capri

O Ford Capri é um cupê fastback que foi fabricado de 1968 a 1986. O carro foi projetado por Philip T. Clark e foi concebido para ser um equivalente europeu do Mustang. O primeiro Ford Capri foi o Mk I. O carro foi apresentado no Salão Automóvel de Bruxelas e tinha semelhanças com a Cortina. A Ford tinha o desejo de alcançar um amplo espectro de compradores, tornando o MK I acessível. O carro foi feito acessível através de vários motores. A Ford revisou o MK I em 1972, incluindo novos assentos e luzes traseiras ampliadas.

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O Ford Capri MK II foi fabricado entre 1974 e 1978. Parcialmente devido à crise do petróleo em 1973, a Ford decidiu criar um carro mais adequado para a condução cotidiana. Isso resultou em algumas alterações no carro, como um capô mais curto e uma porta traseira hatchback. O Capri MK II foi o primeiro Ford a incluir uma porta traseira hatchback. O carro era mecanicamente semelhante ao Mk I. No entanto, o MK II tinha uma carroceria maior, um painel mais moderno e um volante menor.

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O "Projeto Carla" foi uma referência ao Capri MK III que foi fabricado de 1978 a 1986. O carro incluiu algumas alterações em comparação ao MK II. O conceito do MK II revisado foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra em 1976. A frente do MK III incluía quatro faróis e uma grade de ripas preta. Além disso, o Capri MK III melhorou sua aerodinâmica, o que levou à melhoria do desempenho do carro.

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