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Aston Martin V8

O Aston Martin V8 é um carro produzido pela Aston Martin no Reino Unido entre 1969 e 1989. Como todos os carros tradicionais da Aston Martin, foi totalmente feito à mão. Os clientes da Aston Martin pedem por um carro com oito cilindros há anos, então a Aston Martin projetou um carro maior. O motor ainda não estava pronto, então no 1967 o DBS veio com o motor Vantage de seis cilindros do DB6. Dois anos depois, o V8 estava pronto e o DBS V8 foi lançado. Com a terminação do Vantage seis em linha no 1973, o DBS V8, simplesmente chamado de Aston Martin V8, tornou-se o carro mainstream da empresa por quase 20 anos.

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O Aston Martin V8 Vantage foi elogiado desde o seu lançamento no 1977 pela sua velocidade máxima de 270 km / h. O motor era compartilhado com o Lagonda, mas usava melhores comandos de válvulas, maior taxa de compressão, válvulas de admissão maiores e carburadores maiores montados em novos coletores. O desempenho foi surpreendente com uma aceleração de 0-97 km / h em segundos 5.3, que foi um décimo de segundo mais rápido que o da Ferrari Daytona. A primeira série foi equipada com quatro carburadores 48IDF2 / 100 Weber, uma abertura cega do capô e um spoiler traseiro separado. A versão do Oscar India foi introduzida no outono de 1978. Um painel preto coberto de couro substituiu o anterior painel de nogueira. O painel de madeira voltou no Vantage nos anos oitenta e deu uma aparência luxuosa. A versão do Oscar India também recebeu um ligeiro aumento na capacidade. Esta linha foi produzida até o 1989. O nome Vantage já havia sido usado para vários carros da Aston Martin, mas esse era um modelo separado. Embora baseado no Aston Martin V8, as muitas mudanças detalhadas criaram uma experiência de condução única. Uma das características mais marcantes foi o capô achatado. Embora os modelos Vantage não tenham sido importados nos EUA, eles são elegíveis para inclusão sob as regras 'Show and Display' do DOT na maioria dos estados. Entre 1986 e 1989 foi produzida uma versão conversível Vantage Volante. Seis carros mecanicamente comparáveis ​​foram previamente construídos para uma encomenda especial, mas não estavam disponíveis regularmente até então. A versão de produção tinha um spoiler dianteiro ainda mais profundo que o Vantage, arcos de roda ainda maiores e saias laterais estendidas. Em 1987, o Príncipe Charles de Gales recebeu um Vantage Volante, mas a seu pedido, sem os arcos das rodas mais largos, a barragem de ar frontal e as saias laterais do carro de produção. Este carro tornou-se conhecido como o 'Príncipe do País de Gales Spec', do qual 26 outros carros foram construídos. Estes são agora geralmente considerados como os mais desejados de todos os modelos V8 dos 70s e 80s.

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O Aston Martin V8 Zagato foi um grande tourer dos 80s. Apenas cupês 52 e conversíveis 37 foram construídos entre 1986 e 1990. O cupê foi revelado pela primeira vez no Salão Automóvel de Genebra em 1986, o conversível seguido mais tarde. O V8 Zagato foi baseado no Aston Martin V8, mas com um corpo feito pelo famoso Zagato. O design foi uma interpretação moderna e angular do Aston Martin DB4 GT Zagato dos 1960s. O Zagato foi alimentado por um motor 430 hp V8 com carburadores Weber duplos, bom para uma velocidade máxima de 300 km / h. Era um carro de luxo com um novo preço de 156,600 USD. O conversível posterior foi vendido por 171,000 USD. Na 1998, o comediante Rowan Atkinson comprou o primeiro carro produzido à direita com o número de chassi 20013 e o converteu na especificação C2 da série de corridas Aston Martin Owners Club. A conversão foi realizada pelo Aston Martin Works Service e os custos totais de conversão totalizaram aproximadamente 220,000 GBP.

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