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Aston Martin DB7

O Aston Martin DB7 é um grande tourer produzido pela Aston Martin entre setembro 1994 e dezembro 2004. O Grand Tourer estava disponível em uma configuração coupé ou conversível. O protótipo projetado por Ian Callum e Keith Helfet foi finalizado em novembro 1992 e estreou no Salão Automóvel de Genebra em março 1993. O DB7 de seis cilindros era visto como um "modelo de entrada" do V8 Virage construído à mão. Este modelo foi o veículo mais produzido da Aston Martin, com mais de 7000 unidades construídas antes de ser substituído pelo DB9.

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O DB7 foi feito principalmente com recursos da Jaguar e apoio financeiro da Ford Motor Company, proprietária da Aston Martin entre 1988 e 2007. O DB7 evoluiu a partir do Jaguar XJS, embora muitas mudanças tenham sido feitas. O DB7 foi projetado em Kidlington, Oxfordshire, pela Tom Walkinshaw Racing em nome da Aston Martin. Com a produção do Virage que ocorreu em Newport Pagnell, uma nova fábrica foi adquirida para a DB7 em Bloxham, Oxfordshire, que anteriormente era usada para a produção do Jaguar XJ220. O DB7 e suas variantes eram os únicos carros Aston Martin produzidos em Bloxham e o único com uma estrutura de aço herdada da Jaguar.

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O volante conversível foi revelado no salão internacional norte-americano de automóveis em Detroit, no 1996. Ambas as versões têm um motor de seis cilindros sobrealimentado. Nos Estados Unidos, o Coupé foi vendido por 140,000 USD e o Volante por 150,000 USD. O Works Service forneceu um pacote especial de Driving Dynamics que melhorou significativamente o desempenho e o uso para os proprietários que queriam mais do que a configuração padrão oferecida.

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