Volkswagen Karmann Ghia

O Volkswagen Karmann Ghia é um carro vendido entre 1955 e 1974 pela Volkswagen e estava disponível como cupê 2+2 ou cabriolet com a combinação do chassi e mecânica do Tipo 1 (Fusca), com estilo de Luigi Segre da italiana Carrozzeria Ghia e carroceria construída à mão pelo construtor alemão Karmann. O Karmann Ghia foi designado internamente como o Tipo 14. Mais tarde, em 1961, a Volkswagen introduziu uma variante, o Tipo 34 - com corpo angular e baseado na plataforma Tipo 3 recém-introduzida.

A produção dobrou logo após sua introdução e se tornou o carro mais importado dos EUA. O designer industrial americano Walter Dorwin Teague selecionou o Karmann Ghia para sua lista dos produtos mais bem projetados do mundo.

Mais de 445,000 Karmann Ghias foram produzidos na Alemanha, com exceção da variante Type 34. A Karmann Brasil produziu 41,600 carros para o mercado sul-americano entre 1962 e 1975.

O VW Karmann Ghia estreou em outubro de 1953 no Salão do Automóvel de Paris como um conceito de estilo para o Ghia de Luigi Segre.

No início dos anos 1, a Volkswagen produziu seu carro econômico, o Type XNUMX (Beetle).
Mais tarde, durante a prosperidade do pós-guerra, os executivos da Volkswagen sugeriram adicionar um Halo Car à linha de modelos, terceirizado para o construtor alemão Karmann para desenvolvimento.

O design e o protótipo foram bem recebidos pelos executivos da Volkswagen e em agosto de 1955 o primeiro Karmann Ghia foi fabricado em Osnabrück, na Alemanha. Mais de 10,000 carros foram vendidos no primeiro ano.

O Karmann Ghia foi comercializado como um 2+2 prático e elegante, em vez de um verdadeiro carro esportivo. O deslocamento do Volkswagen cresceu simultaneamente com o Fusca.

Karmann Ghia Cabriolé

Em agosto de 1957, a Volkswagen apresentou uma versão cabriolet do Karmann Ghia. As mudanças exteriores vieram em 1961; aletas mais largas para grades, lanternas traseiras redondas maiores e faróis movidos para uma posição mais alta. O designer italiano Sergio Sartorelli, designer do Type 34, supervisionou as várias remodelações do Karmann Ghia Cabriolet.

O cabriolet Karmann Ghia de 1967 ganhou fama na televisão americana como o carro dirigido pelo CONTROL Agent 86 Maxwell Smart nos créditos iniciais da terceira e quarta temporadas de Get Smart.

Em 1970, a Volkswagen introduziu lanternas traseiras maiores com luzes de ré integradas e piscas maiores. Em 1973, o modelo americano foi modificado com pára-choques de absorção de energia, por ordem do National Highway Traffic Safety. No final de 1974, o carro foi substituído pelo Porsche 914 e pelo Scirocco, baseado no Golf/Rabbit.

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