Chevrolet Corvette

O Corvette é um carro esportivo de duas portas. A primeira geração do carro foi produzida desde 1953. A primeira geração do Corvette é chamada de C1. O C1 foi fabricado até 1962. Nos primeiros dois anos de existência do C1, o carro não tinha motor V8. Somente em 1955 o motor V8 se tornou uma opção. O V8 melhorou a aceleração do carro. Em 1956, a Chevrolet apresentou um novo visual para o Corvette. A partir desse ano, o carro recebeu opcionais como vidros elétricos e câmbio manual de quatro velocidades. 2 anos depois, o Corvette foi melhorado novamente. O interior do carro recebeu, entre outras coisas, um novo volante e um painel de instrumentos melhorado. Além disso, o exterior do carro, por exemplo, recebeu uma frente mais baixa. Esta traseira do carro foi finalmente mudada completamente em 1961.

A segunda geração do Corvette foi produzida de 1963 a 1967. O C2 era geralmente menor que o C1. O carro foi desenhado por Larry Shinoda e recebeu o nome de Sting Ray. O nome Sting Ray foi derivado do carro de corrida chamado Corvette Stingray Racer, projetado por Bill Mitchell. O Stingray Racer teve uma grande influência no design da segunda geração do Chevrolet Corvette. O carro era um cupê com, entre outras coisas, faróis ocultos e aberturas no capô que não funcionavam. No final de 1963, o ar condicionado tornou-se uma opção para o carro. O Corvette também recebeu apoios de cabeça opcionais em 1966.

A terceira geração do Chevrolet Corvette foi produzida de 1968 a 1982. O C3 foi o primeiro carro a usar o chamado T-top. O motor e chassis do C3 era semelhante ao seu antecessor, o C2. No entanto, o corpo e o interior do C3 diferiam do Corvette C2. A terceira geração também usou o nome Stingray, mas agora como uma palavra. Em 1970, o C3 Stingray foi melhorado com, entre outras coisas, novos assentos. O uso de pára-choques cromados terminou em 1973. O C4 foi produzido de 1984 a 1996. O carro foi completamente redesenhado. O C4 teve 43 protótipos devido, entre outras coisas, a problemas de qualidade e atraso de peças.

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