Mercedes-Benz SL 450

A produção do primeiro R107 começou em abril de 1971, ao mesmo tempo que os modelos W113 de última geração. Os modelos americanos vendidos entre 1976 e 1979 usavam o sistema Bosch K-Jetronic, um sistema de injeção de combustível totalmente mecânico. Todos os modelos nos EUA usavam o motor de 4.5 litros e eram chamados de 450 SL/SLC.

Em setembro de 1977, o 450 SLC 5.0 foi adicionado à linha. Esta era uma versão especial do cupê grande com um novo V5 de 8 litros todo em alumínio, portas de alumínio, capô e tampa do porta-malas.

A partir de 1980, os carros americanos foram equipados com controle lambda. Os modelos 450SL e 450SLC foram descontinuados em 1980 com a introdução do 380 e 500SLC.

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Encontrar um Mercedes-Benz adequado para você é a prioridade número um. A busca pelo carro dos seus sonhos geralmente começa online. A ERClassics fez todo o possível para lhe dar uma ideia dos carros, para que cada carro em nosso próprio site seja fornecido com uma reportagem fotográfica, imagens de 360 ​​graus, um vídeo e informações básicas sobre o carro. Você prefere ver o carro fisicamente? Então você pode visitar nosso showroom em Waalwijk, Holanda. Consulte nosso site para horários de funcionamento.

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Manutenção em um carro clássico

É claro que todo carro precisa de manutenção, e às vezes pode acontecer que algo precise ser reparado. Não é diferente para um carro clássico. Porque gosta de manter o seu carro clássico nas melhores condições, uma boa garagem é importante. Qualquer garagem pode fornecer manutenção, mas às vezes você só precisa de um pouco mais de especialização, então você pode optar por levar seu carro clássico a uma oficina de carros clássicos, onde eles se concentram em 1 marca ou tipo de carro clássico. Os mecânicos costumam trabalhar com os mesmos carros clássicos e, portanto, se especializaram em manutenção ou reparos nesses carros clássicos específicos.

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