Alfa Romeo Giulia
O clássico Alfa Romeo Giulia:
O Alfa Romeo Giulia foi desenhado por Orazio Satta Puliga e esteve em produção de 1962 a 1978. O Giulia foi apresentado no Autódromo de Monza em 27 de junho de 1962, com o objetivo de dar seguimento ao Giulietta. O carro tinha um modelo angular com linhas retas, o que o tornava incomparável com seu antecessor. Houve também uma melhoria na potência do carro. O Giulia atingiu uma velocidade máxima de 166 km/h. Logo após o surgimento do TI, o Giulia TI Super foi introduzido. Isso aconteceu em 1963. Foram produzidos 501 exemplares. Em 1964, a Alfa Romeo começou a fabricar um carro com motor menor, devido ao aumento do imposto de circulação. O carro, batizado de Giulia 1300, tinha velocidade máxima de 155 km/h, e mais de 30.000 carros foram produzidos.
Em 1962 a Alfa Romeo lançou uma série de novos modelos: The Spider (1962-1966), Sprint (1962-1964) e Sprint Speciale que se distinguiu com o seu elegante coupé (1962-1966). Esses carros continham um novo motor de 1.6 litro. Um ano depois, o Giulia Spring GT apareceu no mercado. O modelo foi desenhado por Bertone. Três anos após a sua introdução, o carro ganhou um motor mais potente, o que provocou uma mudança de nome para Giulia Spring GT Veloce. O Giulia também se concentrou no automobilismo. Os modelos GTA e Turbolare Zagato foram projetados especialmente para este esporte.
Em junho de 2015, a Alfa Romeo apresentou um carro de gama média, o 952 com tração traseira. O objetivo de fazer este carro era voltar à origem da marca: produzir carros esportivos adequados para o uso diário, além de dirigir em circuito.
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