Bouwjaren
- 1948 Porsche 356
- 1948 Porsche 356 Pre-A
- Cabriolet 1948 Porsche 356 Pre-A
- 1948 Porsche 356 Pre-A Coupe
- 1949 Porsche 356
- 1949 Porsche 356 Pre-A
- Cabriolet 1949 Porsche 356 Pre-A
- 1949 Porsche 356 Pre-A Coupe
- 1950 Porsche 356
- 1950 Porsche 356 Pre-A
- Cabriolet 1950 Porsche 356 Pre-A
- 1950 Porsche 356 Pre-A Coupe
- 1951 Porsche 356
- 1951 Porsche 356 Pre-A
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- 1952 Porsche 356
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- 1953 Porsche 356
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- Cabriolet 1953 Porsche 356 Pre-A
- 1953 Porsche 356 Pre-A Coupe
- 1954 Porsche 356
- 1954 Porsche 356 Pre-A
- Cabriolet 1954 Porsche 356 Pre-A
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- 1955 Porsche 356 Pre-A
- Cabriolet 1955 Porsche 356 Pre-A
- 1955 Porsche 356 Pre-A Coupe
- 1956 Porsche 356
- 1957 Porsche 356
- 1958 Porsche 356
- 1959 Porsche 356
- 1960 Porsche 356
- 1962 Porsche 356
- 1963 Porsche 356
- 1964 Porsche 356
- 1964 Porsche 911
1953 Porsche 356 Pre-A Coupe
Pensando em comprar um 1953 Porsche 356 Pre-A Coupe? Você veio ao lugar certo para aprender mais sobre este modelo Porsche 356. Durante sua produção de 15 anos, mais de unidades 76000 foram fabricadas. Também durante este tempo, 50 por cento de Porsches estavam sendo exportados para os EUA. Muitos desses carros sobreviveram. Durante o 1953, aproximadamente os modelos 1537 Porsche 356 Pre-A Coupe foram lançados. Enquanto isso não se compara a anos como 1964 quando mais de 12000 Coupes foram lançados, os modelos Coupe estão em geral em melhores condições do que os seus equivalentes Cabriolet.
Olhando para comprar um Porsche clássico?
É importante garantir que os modelos 1953 Porsche 356 Pre-A Coupe que você vê sejam de fato autênticos e que eles não estejam escondendo grandes problemas. Como esses carros clássicos são tão desejáveis, até mesmo as réplicas podem ser caras, mas muitos compradores desavisados se arrependem quando percebem que o 356 que eles achavam ser original acabou sendo falso. Sempre tenha uma compra potencial inspecionada por uma parte 3rd e certifique-se de enviar os números do motor e do chassi à Porsche para confirmar sua autenticidade. Estas são apenas algumas das dicas que a ER Classics adquiriu ao longo de anos de trabalho na indústria automobilística clássica.