Bouwjaren
- 1953 Austin-Healey 100-4
- 1954 Austin-Healey 100-4
- 1955 Austin-Healey 100-4
- 1956 Austin-Healey 100-4
- 1956 Austin-Healey 100-6
- 1957 Austin-Healey 100-6
- 1958 Austin-Healey 100-6
- 1959 Austin-Healey 100-6
- 1959 Austin-Healey 3000
- 1960 Austin-Healey 3000
- 1961 Austin-Healey 3000
- 1962 Austin-Healey 3000
- 1963 Austin-Healey 3000
- 1964 Austin-Healey 3000
- 1965 Austin-Healey 3000
1956 Austin-Healey 100-4
Embora o design original do 100-4 tenha sido fabricado entre 1953 e 1955, algumas pequenas alterações ocorreram no 1955 e, mais uma vez, no 1956. O 1956 Austin Healey 100-4 agora usava um carburador maior. 2 versões adicionais estavam disponíveis: um 100S e um 100M. O 100S apresentava um corpo de alumínio, um motor 132 de potência, a transmissão de velocidade BN2 4 menos o overdrive e os travões de disco 4. O 100M tinha um motor 110 hp e várias modificações no chassi. Se você está pensando em comprar um 1956 Austin Healey 100-4, estas são suas opções.
Olhando para comprar um clássico Austin Healey?
Como acontece com qualquer carro clássico, existem algumas dicas específicas que podem ajudá-lo a encontrar o ideal 1956 Austin Healey 100-4. Tendo auxiliado muitos compradores e vendedores na compra e venda de carros clássicos em todo o mundo, a ER Classics pode fornecer as seguintes dicas. Primeiro, o mecanismo 100-4 geralmente vaza óleo, mas isso pode ser minimizado com manutenção adequada. Se você está olhando para um carro onde o motor foi reconstruído, não se esqueça de perguntar se o virabrequim traseiro tipo rolagem estilo virabrequim foi substituído. Também pergunte aos proprietários se eles têm alguma documentação relacionada a manutenção, restauração e histórico. Em segundo lugar, os sistemas de exaustão costumam ser danificados. Seria uma boa ideia inspecioná-lo colocando-o em um elevador. Estas são apenas algumas dicas que a equipe de profissionais da ER Classics pode ajudá-lo na busca de um 1956 Austin-Healey 100-4. Considerado o Healey original, o 1956 100-4 seria um ótimo complemento para qualquer coleção de carros clássicos.